Pech über Pech
Ich dachte eigentlich, die grösste Herausforderung würde die Installation des Polar Kraft-Leistungsmesser werden. Weit gefehlt. Die Installation habe ich nach dem Polar Installations-Video vorgenommen. Mit Zeit und Ruhe ging das aber gut von der Hand. Am Samstag wollte ich dann zu einer längeren Testfahrt starten. Es kam kein Signal. Nicht mal Geschwindigkeit. Hatte das Tour-Magazin in seinem Power-Report Test nicht auch davon berichtet ?
Tour-Magazin: "Das Geschwindigkeitssignal viel öfters aus, und damit auch die Watt-Anzeige!"
Na Toll ! Nach längerem Herumkurven stellte sich aber heraus, dass die Uhr nicht richtig auf den Kontakten der Halterung auflag. Dort gab es einen Wackelkontakt. Das liess sich leicht durch richtiges Platzieren der Uhr beheben. Von dort an gab es keinen Signalausfall mehr. Also freudig weiter, den ersten Berg hoch. Bis mir hinten eine Speiche aus der Felge kippt. Mir blieb nichts weiter übrig als zurück zu laufen. Bis eben habe ich die Speiche wieder eingebaut und das Rad neu zentriert. Tja, und jetzt ist es dunkel und das Wochenende vorbei. Da hätte ich auch gleich eine Powertap Nabe einspeichen können.
Alles was bleibt sind diese kurzen Aufnahmen, die ich mal in die CyclingPeaks WKO+ Software importiert habe:
aufgezeichnet mit Polar S725 und Kraft-Leistungs-Messer
aufgezeichnet mit Polar S725 und Kraft-Leistungs-MesserTja, nehr gibt es erst einmal nicht. Nur ein Blitzstart an der Ampel mit 645 Watt und eine Steigung und ein paar Windböen. Wenn jetzt nicht der Winter in den nächsten Wochen einbricht, folgt bald ein genauerer Test.
Beim Einspeichen haben mir folgende Links geholfen:
- Laufräder Einspeichen (http://www.rst.mp-all.de)
- Einspeichen (ADFC Fachausschuss Technik)
- Laufräder Einspeichen und zentrieren (www.fahrradmonteur.de) Sehr gut !
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